За підсумками минулого року глобальні продажі Tesla скоротилися на 9%, унаслідок чого компанія поступилася першим місцем китайській BYD, яка стала найбільшим виробником електромобілів у світі. Водночас спад у Tesla фіксується вже другий рік поспіль. Серед головних причин називають скасування федеральної податкової пільги у США, а також різке посилення конкуренції з боку китайських автовиробників.
У четвертому кварталі Tesla реалізувала 418 227 автомобілів, що на 15,6% менше, ніж за аналогічний період роком раніше, і значно гірше очікувань аналітиків. Загалом у 2025 році компанія поставила у світі 1,63 млн машин проти 1,79 млн роком раніше. Близько 50 850 авто були віднесені до категорії «інші моделі», куди входять Cybertruck, а також старіші Model S і Model X. Після відкриття торгів після новорічних свят акції Tesla знизилися більш ніж на 2%. Компанія втратила частку ринку в Європі та Китаї на тлі активного зростання китайських брендів, а у США зіткнулася з посиленням конкуренції з боку місцевих виробників.
Китайська BYD за підсумками 2025 року поставила 2,26 млн електромобілів і вийшла на перше місце у світі за продажами EV. Водночас успіх компанії базується не лише на повністю електричних моделях. Загалом за рік BYD продала близько 4,6 млн автомобілів, виконавши скоригований річний план. Для порівняння, глобальні поставки Tesla за той самий період становили 1,63 млн машин. Продажі BYD зросли приблизно на 7–8% у річному вимірі — це найповільніші темпи зростання за п’ять років, однак цього вистачило, щоб остаточно закріпити лідерство над Tesla. Із загального обсягу близько 2,25–2,26 млн припали на повністю електричні моделі, що перевищує сумарні поставки Tesla. У сегменті BEV продажі BYD зросли майже на 28% рік до року, що різко контрастує зі спадом у Tesla.
Важливу роль у витісненні Tesla відіграло стрімке міжнародне розширення BYD. У 2025 році компанія продала понад 1 млн автомобілів за межами Китаю, збільшивши експорт більш ніж на 150% у річному вимірі. Саме вихід на зовнішні ринки дозволив BYD компенсувати уповільнення внутрішнього попиту та посилити тиск на Tesla в Європі та інших регіонах. Особливо відчутним для Tesla став четвертий квартал після скасування у США федеральної податкової пільги в розмірі $7 500.
Попри це, в третьому кварталі Tesla зафіксувала рекордні продажі — 497 099 автомобілів, що на 29% більше, ніж кварталом раніше, оскільки покупці поспішали скористатися податковим кредитом. Після його зникнення продажі знову пішли вниз, незважаючи на спроби компанії підтримати попит. Зниження відбувається на тлі прагнення керівництва змістити фокус Tesla з електромобілів на штучний інтелект і робототехніку. Водночас основну частину доходів компанії все ще забезпечує автомобільний бізнес. У третьому кварталі виручка Tesla становила $28 млрд, з яких $21,2 млрд припали на продаж електромобілів. За підсумками 2025 року виробництво Tesla склало 1 654 667 автомобілів, що вказує на збереження розриву між випуском і фактичними продажами. Паралельно компанія досягла рекордних показників у енергетичному сегменті, розгорнувши за рік 46,7 ГВт·год систем зберігання енергії.
👉Продовжити обговорення можна в нашій спільноті – https://t.me/expertautouazp
Джерело: TechCrunch
