Французька компанія Michelin поступово оснащує свої шини вбудованими RFID-мітками. Поява мікрочипів усередині покришок викликала побоювання у частини автомобілістів, які припустили можливість відстеження транспорту. Однак технологія призначена насамперед для ідентифікації та обліку самої шини, а не для контролю за власником автомобіля.
RFID-модуль складається з мініатюрного чипа й антени, які розміщуються між захисними шарами гуми. У пам’яті зберігаються код виробника, інформація про тип продукції та унікальний серійний номер конкретної покришки. Після програмування на заводі ці дані блокуються й більше не можуть змінюватися.
Під час сканування ідентифікатор дозволяє пов’язати шину з базою виробника, де може зберігатися інформація про модель, розмір, складський облік, етапи постачання, сервісне обслуговування та подальшу переробку. Це спрощує логістику й відстеження життєвого циклу продукції.
Вбудована RFID-мітка є повністю пасивною. Вона не має акумулятора або власного джерела живлення. Енергія надходить від електромагнітного поля зовнішнього зчитувача лише безпосередньо під час сканування, після чого мітка передає збережений серійний номер.
Самостійно такий чип не здатний визначати місцезнаходження автомобіля або постійно передавати будь-які дані. Він також не вимірює тиск у шині, температуру чи залишкову глибину протектора. Для контролю цих параметрів необхідні окремі датчики та спеціальне обладнання.
Питання конфіденційності подібних рішень раніше вивчала американська Національна адміністрація безпеки дорожнього руху NHTSA. Згідно з оприлюдненою інформацією, зчитування заводської RFID-мітки не надає персональних даних власника та не дозволяє отримати історію переміщень автомобіля.
Michelin планує поступово поширити RFID-технологію на весь асортимент шин для легкових автомобілів, легкого комерційного транспорту, вантажівок і автобусів. Поки такі мітки використовуються лише в частині продукції.
Для шинної галузі технологія не є новою. Michelin тестувала вбудовані RFID-чипи ще у 2012 році на автобусах під час Олімпійських ігор у Лондоні. В автоспорті подібне маркування застосовується ще довше: Goodyear використовує RFID-мітки на шинах у NASCAR з 2006 року.
👉Продовжити обговорення можна в нашій спільноті – https://t.me/expertautouazp
Джерело: Michelin
