Tesla належить провести одну з найбільш витратних кампаній з відкликання автомобілів за весь час. Причина – понад 4 мільйони машин, у яких встановлено застарілі обчислювальні модулі, не здатні забезпечити обіцяне раніше повноцінне автономне водіння.
У 2016 році Ілон Маск заявив, що всі майбутні електрокари Tesla будуть обладнані технікою, достатньою для роботи в режимі повного автопілота. Тоді під цим малася на увазі здатність машин рухатися без участі водія, на рівнях автономності 4 або 5, аж до перетворення на «роботаксі». Однак майже за десять років цього так і не сталося – жодне з поколінь автомобілів Tesla не наблизилося до цих амбітних обіцянок.
Спочатку в електрокари встановлювали обчислювальний блок HW2.5, а пізніше – більш просунуту версію HW3. Хоча Tesla почала безкоштовно міняти HW2.5 на HW3 тим, хто оплатив додатковий пакет FSD (Full Self-Driving), незабаром стало зрозуміло, що навіть HW3 не впорається із завданням повного автопілота. У 2023-2024 роках компанія випустила нову версію обладнання – HW4, ще більш потужну.
Спочатку Маск запевняв, що розвиток FSD вестиметься насамперед під HW3, а новіша система HW4 «наздожене» її пізніше. Але в січні 2025 року він визнав: HW3 не вистачає потужності для реалізації безпілотного водіння без участі людини. Таким чином, 4 мільйони власників Tesla отримали автомобілі, що не відповідають обіцяному функціоналу.
Тепер компанія зобов’язана оновити обчислювальні блоки на всіх автомобілях з HW3, якщо власники придбали FSD. За словами Маска, цей процес буде складним і витратним. Він навіть висловив полегшення, що не так багато користувачів купили пакет FSD.
З урахуванням обсягу робіт і кількості зачеплених машин, ця заміна може обернутися для Tesla найдорожчим відкликанням в історії автомобільної індустрії.
👉Продовжити обговорення можна в нашій спільноті – https://t.me/expertautouazp
Фото: Tesla
